新华网上海4月27日新媒体专电　题:吐槽多、建议多　“互联网+高铁盒饭”能否满足旅客期待?

　　高铁餐饮贵、选择少、味道差……成为不少网友的槽点,为何高铁餐饮如此“招黑”?其实,比起高铁餐饮本身,网友更加关注高铁餐饮的准入机制是否足够市场化、定价是否合理。近日,中国铁路总公司回应称,将加快市场化改革,搭建向社会开放的高铁餐饮供应信息服务平台。

　　“互联网+高铁餐饮”　中国铁总尝试准入制

　　针对社会舆论对高铁餐饮品质与价格的吐槽,中国铁路总公司回应称,按照开放合作、许可经营的思路,铁路部门将引入“互联网+”,尽快搭建向社会开放的高铁餐饮供应信息服务平台,将路内外符合条件的餐饮产品在同一互联网平台明码亮质标价,供广大旅客自主选择,形成公平开放的高铁餐饮市场。

　　目前,铁路部门正在加快研究实施方案的技术准备,将尽快推出网上订餐、站车配送供应服务;加强食品安全和高铁餐饮市场监管,依法执行食品安全准入制度,加大食品卫生监管力度,确保食品卫生安全;规范实施许可经营,完善合同约定,维护高铁餐饮有序竞争的市场秩序。

　　知情人士告诉记者,改革之后的方案是实行准入制,建立公开平台,让旅客在平台上自由选择,将不同于铁路部门以往的互联网探索。

　　2017年春运首日,1月13日,长三角地区的25趟高铁列车上推出“饿了么”平台预定和即时订两种订餐服务,只需动动手指头,不用离开座位就可以吃上自己合意的餐食。旅客随身没带现金也没关系,高铁上购物可以使用微信、银联、支付宝支付。网上订餐进一步方便了旅客,但餐饮的选择范围仍然是在铁路部门通过公开招投标选定的商家。

　　据介绍,中国铁路总公司探索的“互联网+高铁餐饮”模式,是进一步向市场开放,实行准入制的尝试,只要符合要求的商家均可入驻平台,这意味着旅客的选择会更加多元化。