内容摘要:新华社智利蓬塔阿雷纳斯12月22日电通讯:不让一克垃圾倾入海洋——中国科考船南极海域环保实践新华社记者王攀走进科考船“海洋六号”的餐厅后,大副管鹏再次向就餐的科考队员和船员们强调垃圾分类的重要性。“我们是第一次到南极海域执行科考任务,我们也要求自己必须落实最严格的环保规定,届时我们要做到不让一克垃圾留在南极海域,”曾多次执行大洋科考任务、长期在太平洋海域航行的管鹏说。“虽然是第一次执行南极科考任务,但我们是有备而来,完全有能力确保在航行与科考过程中,不给南极海域造成任何损害,”广州海洋地质调查局副总工程师、“海洋六号”南极科考航次首席科学家何高文说。
关键词:垃圾;海洋;南极海域;科考任务;南极科考;处理;污水;管鹏;执行;储存
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新华社智利蓬塔阿雷纳斯12月22日电通讯:不让一克垃圾倾入海洋——中国科考船南极海域环保实践
新华社记者王攀
走进科考船“海洋六号”的餐厅后,大副管鹏再次向就餐的科考队员和船员们强调垃圾分类的重要性。在近十来天里,这已经成了他每天的“必备功课”。
摆在“海洋六号”餐桌上的垃圾盘也专门贴上了纸条,提醒就餐者务必将纸巾和食物分开放置,以防止处理过程中造成残留。这艘科考船还要求人们必须把从塑料瓶到破布的所有可回收垃圾挑拣出来单独放置,以便于最后的环保处理。
“我们是第一次到南极海域执行科考任务,我们也要求自己必须落实最严格的环保规定,届时我们要做到不让一克垃圾留在南极海域,”曾多次执行大洋科考任务、长期在太平洋海域航行的管鹏说。
21日晚驶抵智利蓬塔阿雷纳斯港的“海洋六号”是中国一艘集地质、地震等多项调查功能于一体、配置较为完善的综合调查船。从12月16日起,这艘科考船正式起航驶向南极海域,执行第33次南极科考任务。
这是“海洋六号”第一次在南极海域执行科考任务,也是中国继1990年至1991年间由“海洋四号”执行首次大规模海洋地质与地球物理调查后,26年来开展的第二次以综合地质地球物理调查为重点的国家专项南极科考调查。从起航的一刻开始,这艘4000多吨的科考船就将环保列为最重要的任务之一加以落实。
“虽然是第一次执行南极科考任务,但我们是有备而来,完全有能力确保在航行与科考过程中,不给南极海域造成任何损害,”中国地质调查局广州海洋地质调查局副总工程师、“海洋六号”南极科考航次首席科学家何高文说。






