《通用航空经营许可管理规定》本月正式实施

    重庆通航产业“振翅”添动力

    从本月起，交通运输部此前公布的《通用航空经营许可管理规定》正式施行。对于我市通航产业而言，《规定》实施后有哪些利好？重庆通航产业将从哪些方面发力？记者对此进行了调查。

　　《规定》给通航企业“松绑”

　　“《规定》对于通用航空企业运营有多项利好，将为企业‘松绑’。”中国民航大学教授覃睿称，《规定》首先降低了行业准入门槛，包括取消通航经营许可原有的筹建认可等环节，以此简化经营许可程序。

　　覃睿表示，新规降低了对企业自有航空器的限制条件，由此前要求企业在设立时必须拥有完全所有权的两架航空器，调整为购买或租赁皆可，以此减轻企业资金压力。

　　此外新规还取消了在企业成立时对其购置航空器的资金额度要求，并降低了企业设立时对基地机场的要求，允许通航企业可使用与之航空器相适应的场地作为基地机场。

　　“拓展通航企业服务领域，则是《规定》的最大亮点。”覃睿表示，新规将此前通航企业适用的3大类经营项目修改为4大类，新增了飞艇等经营权限。而新规对此前多项经营项目进行合并，例如把“公务飞行”、“出租飞行”统称为“包机飞行”，把“飞机播种”、“空中施肥”等统称为“航空喷洒”，将通航服务进行统筹归纳，更有利于企业拓展市场综合业务。