上周五，北京地铁18条线路客流量达1209.9万人次，首次突破1200万人次大关。而6年前的4月30日，地铁客流才首次突破600万人次，探高到645.7万人次。6年时间，日客流几乎翻倍。

　　按照往年小长假前迎大客流的经验，本周五北京地铁可能再创客流新高。

　　四分之一中心城区居民通勤首选地铁

　　北京地铁客流从开始正式运营到增长至日客流600万人次量级用了39年，而达到1200万人次量级仅用了6年的时间，这也见证了北京地铁的飞速发展。每年都在延长着的北京地铁已坐稳世界最繁忙地铁的交椅。北京地铁新闻发言人贾鹏介绍，轨道交通已经初具网络格局，客流吸附能力大增。

　　自2010年以来，本市每年都有新的地铁开通，线网不断完善。目前，地铁运营里程达到554公里，车站有334座，换乘站有53座。客流快速增长，惟有2015年小幅下降。这是因为2014年年底，北京地铁告别了2元乘全网的票价，改为按里程计价。

　　越来越通达的轨道交通吸引了通勤族。去年中心城区内，25%的人上下班首选轨道交通，追平了乘地面公交出行的占比。

　　3条线年内有望缩短发车间隔

　　既有线路中，早晚高峰期间部分区段的列车满载率超过100%，数十座车站限流成为常态。缓解地铁大客流带来的压力，最简单有效的办法就是缩短发车间隔。

　　过去5年间，北京曾先后60多次缩短发车间隔，提高既有线路运力。按照计划，今年地铁13号线、8号线和15号线的发车间隔有望进一步缩短。其中13号线受到信号系统等因素制约，仅在平峰期间缩短发车间隔。