内容摘要：战国秦汉时期的“红河交通道”主要连通滇池地区和红河三角洲，其基本路径当以东汉“马援道”为讨论基础。根据考古学材料，“马援道”当行经东线（即沿泸江—盘龙江行至南盘江上游再北上滇池），西线（即沿红河—元江干流而至个旧然后北上滇池）也是重要通道。“红河交通道”在华南（中国西南、岭南地区和历史上的交趾地区）战国秦汉时期历史发展进程中的意义主要表现在西南夷、骆越、南越和汉人等族群集团社会文化的整合方面，尤其是决定了以红河三角洲为中心的交趾地区战国秦汉时期的社会文化特征。
关键词：交通;中山大学社会学与人类学学院;红河三角洲;马援道;文化;北上;汉人;上游;高原;连通
作者简介：
（中山大学社会学与人类学学院）
历史上连接云贵高原和越南北部的滇越通道，主要是依托元江—红河及其主要支流而通行，我们称其为“红河交通道”。
战国秦汉时期的“红河交通道”主要连通滇池地区和红河三角洲，其基本路径当以东汉“马援道”为讨论基础。根据考古学材料，“马援道”当行经东线（即沿泸江—盘龙江行至南盘江上游再北上滇池），西线（即沿红河—元江干流而至个旧然后北上滇池）也是重要通道。在元江上游和礼社江方向，“红河交通道”还有一条沿联系滇西地区（大理方向）和滇中地区（楚雄方向）的路线，可以称为“西北线”；“红河交通道”还应该存在一条自越南越池通往东山文化“中部偏北地区”的“东南线”。
“红河交通道”在华南（中国西南、岭南地区和历史上的交趾地区）战国秦汉时期历史发展进程中的意义主要表现在西南夷、骆越、南越和汉人等族群集团社会文化的整合方面，尤其是决定了以红河三角洲为中心的交趾地区战国秦汉时期的社会文化特征，决定了以红河三角洲在华南文化史上的历史地位。
