秦蜀古道申遗 应从“单打独斗”转向“抱团取暖”

　　“蜀道之难，难于上青天”，李白著名诗篇《蜀道难》，描述的就是穿越秦蜀古道的艰险，这条连接长安和成都的“高速公路”，实际上是穿行秦巴山区多条古道的合称，起自长安，途经险峻的秦巴山脉，终点在成都……

　　3000余年来，秦蜀古道见证了中国历史的朝代兴替政经融通。

　　“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，说起这段故事，很多人知道是差官星夜加鞭为杨玉环送荔枝，但很多人可能不知道，骏马星驰途经何地？其实，当年秦岭里的一条古驿道，保证了用竹筒密封的新鲜荔枝几天内即可从蜀中运至长安，而这条古道，有一个形象的名字：荔枝道。

　　再朝前推，殷商末年，汉中褒战败进献褒姒走的是它，后有“烽火戏诸侯”，时称“褒斜道”；秦始皇借助它，缔造了我国历史上第一个中央集权制封建帝国，时称“秦道”；刘邦借助它，“明修栈道，暗度陈仓”，凭借关中、汉中、巴蜀的兵马粮草战胜项羽，建立西汉王朝，时称“故道”……

　　从殷商到民国，虽然不同时代有不同的名字，它统称“秦蜀古道”，在中国的交通、文化、经济、军事史上，它与长城、运河并称“三驾马车”。翻开世界文化遗产名录，“三驾马车”独缺秦蜀古道。

　　今年初，四川成立了“蜀道申报世界双遗产领导小组”，省长尹力亲自担任组长。对此，专家认为，如果“蜀道申遗”缺失了拥有众多蜀道遗迹的秦、陇区域，蜀道的原真性、独特性和完整性将严重缺失，“蜀道”的历史文化价值也将大打折扣。

　　7条秦蜀古道300余处遗迹 陕西“占大头”

　　提起古道，让我们先来看看它的标本式代表作——栈道。

　　秦岭山间多悬崖绝壁，险峻陡峭。战国时秦昭襄王以范睢为相，开凿栈道，在悬崖绝壁间穴山为孔、插木为梁，铺木板联为栈阁，形成独特的山间栈道。历史资料记载，在栈道的鼎盛时期，其路面平阔，可行车马，五里一阁，十里一亭，500里大栈约有各类建筑6000余个，气势壮伟！

　　面对秦岭，可以想像得到古人在刀耕火种时代开山凿石时的艰辛。可是，时隔数千年之后，那些道路是否有迹可寻？陕西的古道家底走向如何确定？这些古道在陕西的分量几何？如何让那些史书中的道路串起文明的记忆？……这些都是摆在陕西考古工作者面前的一个个问题。2011年，陕西考古工作者把秦蜀古道作为研究课题。陕西考古研究院挺身而出，寻找历史的蛛丝马迹，研究员赵静和她的同事们，把秦岭深处3000公里的山路走了不下数次。

　　经过5年野外考察，课题组终于把陕西秦蜀古道的底子基本摸清了：陕西有313处道路本体遗迹，这些遗迹可以完整地勾勒出古道在陕西的走向。秦蜀古道起点在陕西关中平原的长安（西安），终点在四川成都，这些古道加在一起，总计长度约4000公里，是中国古代（指先秦至1840年鸦片战争）建造时间最早、存在年代最久、沿用时间最长、线路最艰险复杂的古交通要道。

　　让人欣喜的是，陕西境内的7条秦蜀古道的线路图一点点向前延伸：穿越秦岭山地最东部的子午道、关中到汉中最近捷的傥骆道、穿越秦岭次西的褒斜道、穿越秦岭最西的故道、穿越巴山东线的荔枝道、翻越巴山中线的米仓道、穿越巴山西线的金牛道，这些道路，相对于四川4条、甘肃3条古道，陕西的数量和遗迹点数均占大头，而长度占总长的三分之二。随着研究的深入，课题组对连接起关中、汉中、成都、陇南的这个网络有了全新的认识——每一条道路都是一个历史存贮地，其中的文化印迹和文明绵延，交织起完整的中国古道记忆。