辽宁日报讯　记者王继富报道　继3月1日顺利接卸全球最大油轮“泰欧”之后，大连港再迎“全球之最”。4月5日上午，全球第三大航运联盟——THE联盟“大连—欧洲”远洋干线的首航船舶、全球最大集装箱船“商船三井成就（MOL　Triumph）”轮靠泊大窑湾集装箱二期码头，超大船舶频繁靠泊的背后，是大连港抢占“大船时代”的发展先机。

　　“商船三井成就”轮船长400米，船宽58.8米，满载能力达到20170标准箱，为目前全球最大的集装箱船舶。该轮于今年3月27日正式交付使用，是全球首艘投入运营的超过2万标准箱集装箱船，率先开启了“2万标准箱船时代”。

　　大连港有世界最大的45万吨原油码头、40万吨矿石码头。集装箱专业化泊位有18个，最大的水深-17.8米，可以满足世界所有在航集装箱船舶靠泊。此次开通“大连—欧洲”航线后，大连港集装箱内外贸航线总数达到106条，航线网络覆盖全球160多个国家和地区的300多个港口，航班密度500班/月，东北地区98.5%以上的外贸集装箱经大连港转运。

　　凭借突出的基础设施优势和出色的码头服务能力，大连港已跻身世界服务功能最全的港口之一。集装箱业务方面曾获“全球冠军奖”“亚洲区最佳集装箱码头奖”、中国“综合服务十佳企业”“每标箱消耗电力和燃油最低集装箱码头”等荣誉大奖。今年一季度，大连港累计接卸装载能力1万标准箱以上船舶58艘次，其中，1.8万标准箱以上的超大型集装箱船达到12艘次。

　　THE　联盟是全球三大航运联盟之一，旗下总运力达350万标准箱，占全球集装箱船队规模的18%。今年4月THE联盟正式运营伊始，即在大连口岸开辟美西线、欧线各一条，其中美西航线填补了大连港航线网络的空白，使原来通过韩国釜山中转的货物可以直航到达美西港口，进一步提升物流服务水平，降低我国外贸综合物流成本，为大连东北亚国际航运中心建设增添了砝码。