内容摘要：据报道,今年春运,高铁套餐在工业化生产的同时,部分餐食采取人工煸炒方式制作。在铁路快餐成为一种饮食文化并日益大众化的背景下,高铁盒饭面临着极大的市场压力。当下,铁路快餐饱受诟病和指责,若要继续抢占市场,铁路快餐就只能求新求变,做到以乘客为中心和“需求为王”,拓展品种和样式,增强品质和口感,形成具有差异性和特色性的铁路快餐文化。这充分说明铁路市场化的必要性和正确性——竞争最终形成了多赢的效应,既拓展了市场介入的渠道,又提升了铁路部门的服务品质。
关键词：铁路;高铁;快餐;市场化;春运;盒饭;制作;堂吉伟德;刘昀昀;形成
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据报道,今年春运,高铁套餐在工业化生产的同时,部分餐食采取人工煸炒方式制作。
传统高铁盒饭的生产,主要采取工业化生产,口味雷同而单一。在铁路快餐成为一种饮食文化并日益大众化的背景下,高铁盒饭面临着极大的市场压力。当下,铁路快餐饱受诟病和指责,若要继续抢占市场,铁路快餐就只能求新求变,做到以乘客为中心和“需求为王”,拓展品种和样式,增强品质和口感,形成具有差异性和特色性的铁路快餐文化。采取人工煸炒方式制作,让消费者领略到更有品质的快餐,也是“外卖进铁路”之后的衍生效应。这充分说明铁路市场化的必要性和正确性——竞争最终形成了多赢的效应,既拓展了市场介入的渠道,又提升了铁路部门的服务品质。铁路市场化改革“依旧在路上”,快餐“人工煸炒”只是一个方面,系统性和全局性改革依旧任重道远。
(原载于新京报网 作者:堂吉伟德 摘编:刘昀昀)
